Trong khảo sát chất lượng xe điện tại chính thị trường Trung Quốc, hai mẫu xe Tesla dẫn đầu danh sách ít khiếu nại nhất, trong khi BYD Han, BYD Dolphin và Lixiang ONE ở phần cuối với số khiếu nại cao gấp 15 lần, lý do hóa ra rất đơn giản.
Nhờ chi phí vận hành thấp và chính sách hỗ trợ, nhiều tài xế chuyển sang xe điện có thể đạt thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng, thậm chí có tháng vượt 50 triệu đồng.
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ năm 2021 đã đo được điều mà nhiều chủ xe điện cảm nhận trên hóa đơn dịch vụ: chi phí bảo dưỡng xe điện thấp hơn xe xăng cùng phân khúc khoảng 40%. Consumer Reports khảo sát hàng nghìn chủ xe đưa ra con số mạnh hơn, 50%. Tại Việt Nam, chủ xe VF 5 và chủ xe Vios cũng chia sẻ những câu chuyện
Trong hai mẫu xe máy điện VinFast mới lộ diện, một mẫu gây chú ý bởi thiết kế chưa từng được tiết lộ, do đội ngũ người Việt thực hiện. Xe mang phong cách thể thao, ghi đông trần cùng động cơ gắn liền bánh giúp tối ưu chi phí.
Chủ xe Toyota Vios trả khoảng 186 triệu đồng cho riêng phần xăng và bảo dưỡng định kỳ, còn chủ xe VinFast VF 5 trả khoảng 47 triệu đồng cho cùng quãng đường. Chênh lệch 139 triệu đồng. Đây là khoản chi phí ẩn không hiện trên bất kỳ hóa đơn nào lúc khách hàng ký hợp đồng mua xe.
Thị trường xe điện Ấn Độ tăng trưởng mạnh trong tháng 4 năm 2026, ghi nhận sự bứt phá của VinFast khi lần đầu vượt mốc doanh số 1.000 xe mỗi tháng tại quốc gia này.
Không ít hãng có công nghệ sạc liên tục được đẩy lên những con số ấn tượng, nhưng trải nghiệm thực tế của người dùng lại cho thấy một ưu tiên khác đang âm thầm chi phối quyết định.