TIN TỨC VỀ xe - xe
xe
-
Tôi từng trả giá đắt ở gara, không phải vì thợ xấu mà vì ngại hỏi
Bài này không dạy anh em cách đề phòng thợ. Nó kể về ba năm tôi ngồi trên cái ghế chờ trong gara, gật đầu với những thứ mình không hiểu, và trả tiền cho sự im lặng của chính mình. -
Khi đàn ông bán xe: Bán đi một "khối sắt", tạm biệt một quãng đời
Không ai khóc vì mất một chiếc ô tô. Nhưng có những người đàn ông, sau ngày giao xe, cứ hay đứng ở chỗ đậu xe cũ một lúc rồi mới đi vào nhà. -
CEO Ford tiết lộ điều khó tin: Không phải Mỹ, Trung Quốc mới là nơi làm ra những chiếc Ford chất lượng nhất
CEO Jim Farley cho biết các nhà máy Ford tại Mexico và Trung Quốc đang dẫn đầu về chất lượng sản xuất, trong khi các cơ sở tại Mỹ đã cải thiện đáng kể sau nhiều năm tái cấu trúc. -
Tiết kiệm gần 20 triệu đồng tiền vé máy bay, người đàn ông mua xe tự lái về nhà: Cuối cùng mất hơn 90 triệu
Thay vì bỏ tiền mua vé máy bay cho cả gia đình sau chuyến du lịch, một người đàn ông ở Trung Quốc quyết định mua một chiếc xe minivan cũ để tự lái về nhà. -
Thông báo quan trọng tới tất cả người dân khi mua bán xe cũ
Nếu mua phải phương tiện có nguồn gốc bất hợp pháp, người mua không chỉ mất tiền mua xe mà còn có nguy cơ bị tạm giữ phương tiện để phục vụ công tác điều tra. -
Nguy cơ giật điện: cú "sốc" văn hóa mà thợ sửa xe phải đối diện khi thao tác trên xe PHEV
Dưới nắp ca-pô tĩnh lặng là mạng lưới điện áp chực chờ, buộc những bàn tay dày dạn kinh nghiệm phải học cách lùi lại để sinh tồn. -
Tin nổi bật kenh 14
-
Người dùng xe PHEV cần đặc biệt chú ý tới mốc 80.000 km
Thế hệ người Việt từng tin "chạy 8 vạn km vẫn an toàn" với xe cũ. Nhưng PHEV đang phá vỡ định lý này. Ở mốc 80.000km, những chiếc xe này sẽ yêu cầu một đợt bảo dưỡng kép khổng lồ, biến tiết kiệm nhiên liệu thành một "vụ lỗ" tài chính. -
Động cơ PHEV yêu cầu thợ và xưởng phải tự nâng cao tay nghề, nếu không muốn bị bỏ lại phía sau
Khi những chiếc xe PHEV bắt đầu tràn ngập thị trường, garage sửa xe truyền thống phát hiện ra rằng kỹ năng cũ không còn đủ. Dòng cao áp 500V, pin giá tiền cắt cổ, và phần mềm do hãng giữ kín tạo nên một thế giới hoàn toàn mới cho cả thợ sửa lẫn chủ xe. -
“Não bộ” xe PHEV bị khóa trái: thợ máy lao đao, chủ xe không có cách nào khác ngoài vào hãng
Xe PHEV mang công nghệ xanh đến thị trường, đồng thời tạo ra ván cờ độc quyền khi các hãng xe khóa chặt phần mềm chẩn đoán. Khách hàng dần mất quyền kiểm soát chi phí, ép những xưởng sửa chữa ngoài phải lựa chọn: đi học lại hoặc đóng cửa. -
Hãng xe xây nhà máy tại Việt Nam ra mắt sedan mới giá dưới 500 triệu đồng: Có cả bản điện và hybrid, tiêu thụ nhiên liệu 1,01L/100km
Chỉ sau 72 giờ mở bán đặt trước tại quê nhà, mẫu xe đã ghi nhận 18.173 đơn hàng cho thấy sức hút đáng kể của dòng xe điện mới trong phân khúc sedan cỡ trung.