Tranh cãi việc tính phí chỗ ngồi trên máy bay với người béo

Theo Daily Mail , cuộc thảo luận này theo sau xu hướng tính phí hành lý ký gửi của các hãng hàng không Mỹ , tiêu biểu như American Airlines bắt đầu tính phí từ năm 2008.

Đến năm 2013, Hãng hàng không Samoa Air của Mỹ đưa ra một loại thuế mang tên "thuế béo phí" nhưng không được chú ý.

Gần đây, Finnair cũng thực hiện một sáng kiến liên quan đến việc thu phí với người béo phì . Theo đó, hãng bay này thu thập dữ liệu ẩn danh về cân nặng của hành khách cùng với hành lý xách tay của họ trong vòng ba tháng. Ngoài ra, các dữ liệu ẩn danh còn bao gồm độ tuổi, giới tính và hạng vé máy bay - sẽ được sử dụng để tinh chỉnh tính toán cân bằng và tải trọng của máy bay từ năm 2025 đến năm 2030.

Một nghiên cứu riêng biệt đối với hơn 1.000 người lớn tại Mỹ mới đây cũng xem xét phản ứng của hành khách đối với ba mô hình định giá: Hệ thống hiện tại (giá vé tiêu chuẩn có giới hạn hành lý); mô hình "ngưỡng trọng lượng" (phí phụ thu đối với hành khách nặng hơn 72kg); mô hình "trọng lượng cơ thể" (giá dựa trên cân nặng của từng người).

Kết quả cho thấy , việc định giá theo trọng lượng được nhiều du khách trẻ tuổi - những người thường xuyên đi máy bay - người nhẹ cân và người giàu có ủng hộ. Trong khi đó, các trường hợp ủng hộ người ngoại cỡ như Jaelynn Chaney lại đi theo hướng ngược lại và cho rằng các hãng hàng không cần cung cấp chỗ ngồi phụ miễn phí cho những hành khách ngoại cỡ.

Daily Mail thông tin , hồi tháng 11 năm ngoái - trước mùa nghỉ lễ và du lịch cao điểm, Chaney cũng từng kêu gọi các hãng hàng không của Mỹ ngừng tính thêm phí đối với hành khách ngoại cỡ khi họ cần đến chỗ ngồi bổ sung.

Chaney cho rằng việc số lượng ghế trên máy bay ngày càng giảm khiến việc đi lại ngày càng khó khăn và Mỹ nên áp dụng chính sách "một người, một giá vé" của Canada . Theo đó, các hãng hàng không phải cung cấp thêm chỗ ngồi mà không tính thêm chi phí cho những hành khách cần hỗ trợ y tế. Ví dụ, Air Canada cho phép hành khách nộp đơn xin chỗ ngồi do béo phì , yêu cầu cung cấp giấy tờ y tế, chiều cao, cân nặng, chỉ số khối cơ thể và số đo bề mặt. Trong khi đó, Mỹ lại không có chính sách như vậy.

Thậm chí từ tháng 6/2023, Chaney đã phát động một bản kiến nghị - hiện đã có gần 40.000 người ký - kêu gọi các hãng hàng không Mỹ cung cấp thêm ghế miễn phí cho những hành khách to lớn, và hoàn lại tiền cho những người tự mua thêm ghế. Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực của bà, các hãng hàng không vẫn chưa thực hiện những chính sách này.

Ngoài chỗ ngồi, Chaney còn báo cáo về những khó khăn khi di chuyển tại sân bay . Bà cho biết bản thân từng bị kẹt trong một cánh cửa quay tại sân bay O'Hare ở Chicago; tại sân bay quốc tế Seattle Tacoma, bà bị một nhân viên từ chối hỗ trợ ngồi xe lăn vì bà quá béo.

Hiện tại, dư luận Mỹ và nhiều nước trên thế giới vẫn đang tranh cãi về việc các hãng hàng không có nên phục vụ hành khách béo phì mà không tính thêm chi phí, hay áp dụng giá theo trọng lượng để bù đắp chi phí hoạt động hay không...