Phát hiện hàng chục vi phạm an toàn bay của Air India

Một máy bay của hãng hàng không Air India (Ảnh minh họa: AFP)

Báo cáo chỉ rõ hàng loạt vấn đề như: sử dụng thiết bị mô phỏng chưa được phê duyệt, đào tạo phi công không đầy đủ, phân công nhân sự sai quy định. Nhiều chuyến bay quốc tế thiếu tiếp viên, vượt giới hạn làm việc, thiếu cơ trưởng phụ trách đội bay Airbus A320 và A350. Một số phi công Boeing 787 và 777 chưa hoàn thành quy trình quan sát buồng lái định kỳ. Ngoài ra, việc huấn luyện cho các sân bay loại C, vốn có địa hình phức tạp, được thực hiện bằng thiết bị mô phỏng không đạt chuẩn.

Cuộc kiểm toán diễn ra trong bối cảnh Air India - hiện thuộc sở hữu của Tập đoàn Tata - đang bị giám sát chặt chẽ hơn sau hàng loạt sự cố. Hãng này từng bị cảnh báo vì vận hành máy bay thiếu kiểm tra thiết bị khẩn cấp, thay thế linh kiện không đúng hạn, làm giả hồ sơ và vi phạm quy định về giới hạn làm việc của phi hành đoàn.

Báo cáo dài 11 trang của DGCA ghi nhận 7 vi phạm nghiêm trọng "Cấp độ I" cần khắc phục trước ngày 30/7 và 44 vi phạm khác cần xử lý trước ngày 23/8. Air India cho biết đã hợp tác đầy đủ trong quá trình kiểm toán và sẽ nộp báo cáo khắc phục theo thời hạn.

Trước đó, vào ngày 23/7, các Giám đốc điều hành cấp cao của Air India đã nhận thông báo về 29 sai sót mang tính hệ thống, cho thấy hãng phớt lờ các cảnh báo lặp lại từ cơ quan quản lý. Năm 2024, DGCA xử lý 23 trường hợp vi phạm an toàn, trong đó Air India chiếm gần một nửa, gồm án phạt 127.000 USD vì thiếu oxy trên một số chuyến bay quốc tế.

Bên cạnh các vấn đề kỹ thuật và vận hành, Air India còn liên tục đối mặt với phàn nàn từ hành khách về chất lượng dịch vụ, từ ghế ngồi bẩn đến hệ thống giải trí không hoạt động.