Nói thì lại tự ái, 703 người vượt đèn đỏ ngã tư trong 1 ngày!

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an, chỉ trong vòng 24h tính  từ 12h ngày 6/12/2025 đến 12h ngày 7/12/2025, hệ thống camera AI thí điểm trên địa bàn Hà Nội đã ghi nhận hàng loạt hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó đáng chú ý là tình trạng không chấp hành tín hiệu đèn giao thông vẫn diễn ra phổ biến.

Theo đó, tại nút giao Phạm Văn Bạch - Hoàng Quán Chi (phường Cầu Giấy), camera AI tự động phát hiện 703 trường hợp vượt đèn đỏ chỉ trong vòng 24 giờ.

Đây là con số cho thấy ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông vẫn còn hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn.

Con số ấy không đơn giản là thống kê mà còn là lời cảnh báo về thực trạng nhiều người vẫn phớt lờ quy tắc giao thông cơ bản nhất: Dừng khi đèn đỏ!

Điều đáng nói, từ 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt với lỗi vượt đèn đỏ đã được nâng lên rõ rệt: người điều khiển xe máy vi phạm bị phạt từ 4-6 triệu đồng; ô tô từ 18-20 triệu đồng. Nếu vi phạm dẫn đến tai nạn, mức phạt còn nặng hơn, kèm theo trừ điểm giấy phép lái xe, thậm chí có thể bị xử lý hình sự.

Nhưng thực tế 703 phương tiện vi phạm trong 24h tại 1 ngã tư lại đặt ra câu hỏi lớn: Nếu một mức phạt lên tới 20 triệu đồng và nguy cơ bị tước giấy phép lái xe, thậm chí xử lý hình sự (nếu gây tai nạn) vẫn không đủ sức nặng, thì vấn đề có còn nằm ở mức phạt nữa hay không?

Mức phạt nặng là cần thiết, nhưng nó chỉ là công cụ trấn áp hành vi, không phải là giải pháp căn cơ để thay đổi tư duy. Với tâm lý vội vã, nhiều người chấp nhận đánh đổi vài chục giây chờ đợi để lao vào nguy hiểm, bất chấp việc đó có thể gây ra nguy hiểm cho bản thân và người khác.

Nếu người dân vượt đèn đỏ vì suy nghĩ "đường vắng" hay do không thích chờ đợi hoặc thậm chí nghĩ rằng “không thấy CSGT, camera có cũng chẳng sao” thì việc tăng nặng mức phạt chỉ chuyển từ nỗi sợ "tai nạn" sang nỗi sợ "mất tiền", mà vẫn chưa chạm đến trách nhiệm đạo đức và xã hội của người tham gia giao thông.

Đó chính là vấn đề của ý thức: Khi luật lệ chỉ được thực thi nhờ máy móc hay nỗi sợ bị phạt, chứ không phải vì người ta hiểu rõ giá trị của an toàn. Việc biết rõ có camera AI mà vẫn vi phạm cho thấy, nhiều người tin rằng họ có thể "qua mặt" được công nghệ, hoặc thói quen cũ đã ăn sâu đến mức hành động theo quán tính.

Việc Hà Nội chính thức đưa vào hoạt động hơn 1.800 camera AI tại các nút giao trên toàn địa bàn thành phố là bước tiến trong nỗ lực giảm vi phạm, nâng cao quản lý đô thị, hướng tới một giao thông thông minh và văn minh hơn.

Nhưng công nghệ và mức phạt dù có nghiêm khắc đến đâu, cũng chỉ có thể “bắt lỗi” chứ không thể thay mỗi người quyết định có dừng lại khi đèn đỏ hay không. Nền tảng của một giao thông văn minh phải là ý thức tự nguyện tuân thủ. An toàn giao thông phải xuất phát từ sự nhận thức về giá trị mạng sống, không phải từ nỗi sợ bị phạt.

Khi từng người đặt sự an toàn và tính mạng của bản thân và những người xung quanh lên trước sự vội vã, đặt luật lệ lên trước “tự do cá nhân tạm thời” - đó mới là nền tảng để xây dựng một giao thông văn minh, an toàn, bền vững.

Chừng nào người tham gia giao thông còn nghĩ rằng "vượt đèn đỏ là chuyện nhỏ", chừng đó tai nạn vẫn còn rình rập. Mỗi lần nhìn thấy đèn đỏ xin đừng xem nó như chướng ngại mà coi như lời nhắc nhở: Hãy tôn trọng mạng sống. Khi ý thức đó lan tỏa, dù có hay không có camera, dù phạt nặng hay nhẹ đường phố sẽ bớt vi phạm, ít thương vong; và chúng ta sẽ thực sự bảo vệ được nhau.