Tàu Metro Nhổn do Pháp thiết kế chạy không người lái tốc độ cao "kinh ngạc"?
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội mới đây đã thử nghiệm thành công Chế độ vận hành tàu tự động tốc độ cao.
Thử nghiệm thành công Chế độ vận hành tàu tự động tốc độ cao tại Tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội (Nguồn: MRB)
Vừa qua, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã chạy thử nghiệm thành công chế độ vận hành tàu tự động tốc độ cao (Automatic mode high speed).
Quãng đường thử nghiệm bắt đầu từ Ga S1 - Nhổn đến Ga S8 - Cầu Giấy và ngược lại. Trong quá trình thử nghiệm, đoàn tàu đã đạt tốc độ tối đa lên đến gần 80km/h.
Đây là lần thử nghiệm chạy tốc độ cao đầu tiên trong bối cảnh trời mưa phùn của đoàn tàu Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Theo đại diện Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) hiện nay cả 10 đoàn tàu đã được vận chuyển và tập kết thành công về dự án, trước đó các đoàn tàu đã chạy thử liên động để kiểm tra, căn chỉnh kỹ thuật. Các bước chạy thử đều thành công.
Tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội do liên danh nhà thầu Hyundai E&C (Hàn Quốc) và Ghella (Italia) xây dựng, khởi công từ tháng 10/2010. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành năm 2018 nhưng sau đó điều chỉnh thời gian vận hành đoạn trên cao đến tháng 4/2021 và vận hành toàn tuyến tháng 12/2022.
Tuyến đường sắt đô thị này dài 12,5km trong đó 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm. Tổng vốn đầu tư ban đầu là 22.510 tỷ đồng, sau điều chỉnh lên mức 32.910 tỷ đồng. Nguồn vốn chủ yếu đến từ vay ODA của Chính phủ Pháp và các ngân hàng.
Dự án có 10 đoàn tàu do tập đoàn Alstom (Pháp) sản xuất. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, sức chứa 850 - 950 khách. Tàu được sơn màu vàng, đỏ và ghi xám lấy cảm hứng từ quả thanh long và màu xanh lá mạ
Bên trong tàu được sơn màu trắng và vàng. Sàn tàu khá thấp nên dễ lên xuống, đặc biệt với người đi xe lăn. Ghế ngồi có phần tựa lưng chắc chắn.
Hiện các đoàn tàu đã được lắp đặt xong, chuẩn bị chạy thử vào tháng 12
