Phân khúc xe thể thao đang ngày càng hút giới trẻ

Đặc biệt, thú chơi xe thể thao đã trở thành xu hướng thể hiện cái tôi khác biệt mới của các bạn trẻ.

Còn nhớ gần 10 năm trước, khi các hãng sản xuất xe máy như Yamaha, Suzuki hay Honda tung ra dòng xe tay ga nào thì y như rằng thị trường lập tức “cháy hàng” dòng xe ấy. Thế nhưng, một khảo sát gần đây cho thấy, hiện nay một bộ phận người tiêu dùng, phần lớn là giới trẻ, tuổi từ 22 đến 40, gần như không còn “mặn mà” lắm với các mẫu xe ga mà đã chuyển sang đam mê xe thể thao, xe côn tay hoặc xe phân khối lớn.

Trao đổi với chúng tôi, giám đốc một công ty nhập khẩu xe motor tại TP.HCM cho rằng, hiện nay xu hướng sử dụng xe máy thể thao của giới trẻ tăng hơn 30% so với trước đây. Từ giờ đến Tết, công ty ông đã nhận được rất nhiều đơn đặt hàng xe nhập khẩu từ các biker, nhất là thương hiệu Yamaha.

Ghi nhận tại khu vực trung tâm Quận 1, TP.HCM, đa số các bạn trẻ đều cho rằng họ thích sử dụng các dòng xe tay côn, nakedbike, sportbike, thậm chí cả siêu xe dù có giá đến hàng trăm triệu. Họ bị thu hút bởi kiểu dáng khỏe khắn, "độc" lạ và đặc biệt là cảm giác phấn khích khi bứt tốc vừa êm ái vừa mạnh mẽ mà khó có loại xe ga thông thường nào mang lại được.

Nguyễn Đăng Tuấn, 32 tuổi (nhân viên kinh doanh một công ty bất động sản nằm trên đường Nguyễn Du, quận 1) chia sẻ, thị trường hiện đã “bội thực” các dòng xe tay ga, dù mẫu mã đẹp, công nghệ hiện đại, nhưng vẫn không làm “thỏa mãn” sở thích muốn một chút “bụi bặm” và cá tính của anh. “Điều khiển một chiếc xe côn tay tạo cho mình cảm giác bản thân như được thử thách khi phải phối hợp các động tác: bóp côn, móc càng số, siết ga sao cho xe luôn ổn định trên các cung đường khác nhau.”

Còn Lê Phước Vũ (giám đốc công ty tư nhân ở quận 5) thì cho rằng: “Sở hữu một chiếc xe máy thể thao còn thể hiện bản lĩnh của một người đàn ông đầy kiêu hãnh, đồng thời được trải nghiệm cảm giác lái vô cùng phóng khoáng”. Theo chân anh Vũ đến quán cafe trên đường Huyền Trân Công Chúa, Quận 1. Tại đây, nhóm thành viên chơi xe thể thao Yamaha Exciter của anh với hàng chục chiếc đã xếp hàng đợi sẵn.

Chia sẻ về đam mê xe thể thao, nhiều thành viên trong nhóm cho rằng, không phải bây giờ mà trong ký ức họ đã thích “bản chất anh hùng” của những dòng xe thể thao côn tay. Với họ, hình ảnh những chiếc Honda 67 trong quá khứ với thế ngồi vững chãi, phóng vun vút trên đường; hay những chiếc Win, Simson, Minsk… côn tay trèo đèo, lội suối, vượt địa hình mạnh mẽ đã thật sự chinh phục họ. Giờ đây, các mẫu xe côn tay không còn nhiều như trước. Chỉ còn chiếc Yamaha Exciter là vẫn giữ được “phong độ”, thậm chí ngày càng cải tiến để khiến dân chơi xe thật sự hứng thú. Theo nhận xét của nhiều thành viên chơi motor, hiện nay cứ 10 chiếc xe thể thao côn tay thì có đến 4 chiếc mang thương hiệu Yamaha.

Riêng với những bạn trẻ đam mê xe đua thì dòng siêu xe đường phố (sportbike hay nakedbike) được yêu thích lựa chọn. Những mẫu xe này lấy cảm hứng từ chiếc xe đua thực thụ nhưng được điều chỉnh cho phù hợp với trình độ lái phổ thông và dễ dàng điều khiển hàng ngày. Yamaha R1 là chiếc Sportbike 1000cc đang được quan tâm đặc biệt tại Việt Nam nhờ những đột phá trong thiết kế và động cơ Crossplane cho tiếng pô đặc trưng rất thú vị. Nhiều biker từng cầm lái R1 đều bị ấn tượng về sức mạnh, sự lanh lẹ và khả năng vận hành cực đỉnh do được trang bị những công nghệ thừa hưởng từ đội đua MotoGP trên mẫu siêu mô tô M1. Liên tục ra mắt “siêu xe sử dụng hàng ngày” R3, siêu phẩm nakedbike TFX150 và xe côn tay nhập khẩu FZ150i, hãng sản xuất xe máy Nhật Bản đã giúp nhiều biker hiện thực hóa giấc mơ sở hữu siêu xe với mức giá hợp lý nhất.