Nữ tỷ phú gốc Hà Nam có khối tài sản 3 tỷ USD, nay chuẩn bị góp mặt trong tuyến metro dài 37 ga kết nối sân bay Tân Sơn Nhất của TP.HCM

Sinh năm 1970 tại Hà Nội, quê gốc Hà Nam, bà Nguyễn Thị Phương Thảo là nữ tỷ phú tự thân đầu tiên của Việt Nam, được Forbes xếp trong danh sách những người phụ nữ quyền lực nhất châu Á. Từng đưa hãng hàng không tư nhân Việt Nam vươn tầm quốc tế, bà nay tiếp tục chọn cho mình một hướng đi khác đang âm thầm bước vào lĩnh vực hạ tầng đô thị, với dự án tuyến metro số 4 đang được TP.HCM quan tâm đặc biệt.

Mới đây, tập đoàn Sovico đã đề xuất và ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu phát triển tuyến metro số 4 của TP.HCM, đánh dấu vai trò ngày càng lớn của khu vực kinh tế tư nhân trong các dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố. Biên bản ghi nhớ được ký giữa đại diện UBND TP.HCM và Tập đoàn Sovico vào chiều 10/10, trong khuôn khổ phiên họp cấp cao Chương trình “Toàn cảnh Kinh tế tư nhân Việt Nam lần thứ nhất” (ViPEL 2025).

Đây là bước cụ thể hóa sau đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến metro số 4 mà Sovico (tập đoàn do bà Nguyễn Thị Phương Thảo làm Chủ tịch HĐQT đồng thời là cổ đông sáng lập Vietjet Air và cổ đông lớn của HDBank) gửi lên thành phố từ đầu tháng 6/2025.

Theo đề xuất, tuyến metro số 4 có lộ trình dài hơn 47km, bắt đầu từ Đông Thạnh (Hóc Môn)- Thạnh Xuân - Hà Huy Giáp - Nguyễn Oanh - Nguyễn Kiệm - sân bay Tân Sơn Nhất (ga T1, T2) - Trường Sơn - Nguyễn Văn Trỗi - kênh Nhiêu Lộc - Hai Bà Trưng - Pasteur - Bến Thành - Nguyễn Thái Học - Tôn Đản - Hiệp Phước (Nhà Bè). Trong đó, có hơn 25 km đi ngầm và gần 22 km trên cao.

Toàn tuyến dự kiến có 37 nhà ga (21 ga ngầm, 16 ga trên cao) cùng 2 depot đặt tại Đông Thạnh và Hiệp Phước. Dù tổng mức đầu tư chưa được công bố, quy mô và phạm vi của tuyến metro này cho thấy đây sẽ là một trong những trục giao thông quan trọng, kết nối liền mạch khu vực Bắc - Nam TP.HCM.

Sovico cho biết sẽ thành lập pháp nhân riêng nếu được TP.HCM chấp thuận nghiên cứu dự án. Doanh nghiệp cũng sẽ phối hợp cùng các chuyên gia quốc tế trong các lĩnh vực tài chính, quy hoạch, kiến trúc và giao thông để hoàn thiện đề án nghiên cứu khả thi. Tập đoàn đồng thời lên kế hoạch chuẩn bị về nguồn lực, nhân sự, đối tác và vận hành để sẵn sàng triển khai nếu được phê duyệt, đóng góp vào sự phát triển chung của thành phố.

Sự hợp tác này diễn ra trong bối cảnh TP. HCM đang đẩy mạnh kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội về cơ chế đặc thù, với mục tiêu hoàn thành 355 km metro vào năm 2035. Tuyến metro số 4 là một trong 9 tuyến dự kiến được thành phố triển khai đồng loạt trong giai đoạn 2026 - 2035 và đặt mục tiêu khởi công từ cuối năm 2027.

Tổng mức đầu tư cho 9 tuyến này ước tính khoảng 44 tỷ USD, với nguồn vốn huy động đa dạng từ ngân sách nhà nước, vốn ODA và đặc biệt là hình thức hợp tác công - tư (PPP), cùng với khai thác giá trị gia tăng từ đất theo mô hình TOD.