KOL 500 nghìn người theo dõi tử vong vì tai nạn trên sa mạc
Chiếc xe địa hình đã mất kiểm soát, lộn nhào nhiều vòng từ trên một đồi cát cao dẫn đến tai nạn.
Tối ngày 25/8, MXH Trung Quốc đã lan truyền nhiều đoạn clip ghi lại cảnh một chiếc xe địa hình mất kiểm soát, lộn nhào nhiều vòng trong không trung trước khi rơi xuống chân đồi, biến thành một đống sắt vụn tại sa mạc Ulan Buh, Nội Mông.
Nạn nhân trong chiếc xe xấu số nhanh chóng được xác định là anh Trương (30 tuổi), một KOL off-road (hoạt động di chuyển và lái xe trên các địa hình gồ ghề, không bằng phẳng) nổi tiếng với có hơn 500.000 người theo dõi và biệt danh trên MXH của anh là "Cố Nguyên Nhị Cẩu". Được biết, tai nạn lật xe đã xảy ra vào ngày 24/8 trong lúc người này thực hiện một kỹ thuật mạo hiểm. Các nguồn tin chính thức đã xác nhận vụ việc.
Ảnh cắt từ clip ghi lại khoảnh khắc chiếc xe địa hình mất kiểm soát, lộn nhào nhiều vòng
Tai nạn xảy ra khi anh Trương thực hiện một trong những kỹ thuật khó và rủi ro nhất: "cưỡi lưỡi dao" (qí dāofēng).
Một người bạn thân của anh Trương, cũng là người có mặt tại hiện trường, đã kể lại: "Đó là hạng mục nguy hiểm nhất trong giới off-road sa mạc." Kỹ thuật này đòi hỏi người lái phải điều khiển chiếc xe di chuyển chính xác trên "sống dao" - phần rìa hẹp và dốc đứng của một đồi cát. Chỉ một sai sót nhỏ trong việc giữ thăng bằng hay điều khiển tay lái cũng đủ để chiếc xe lộn nhào xuống một trong hai bên sườn dốc.
"Chiếc xe đã bị lật nhào xuống," người bạn kể tiếp. "Anh ấy đã qua đời vào chiều hôm đó."
Hiện trường vụ tai nạn
Một đoạn video khác ghi lại cảnh tượng hỗn loạn sau vụ tai nạn cho thấy mức độ nghiêm trọng của cú ngã. Hai người đàn an nằm trên cát giữa những mảnh vỡ, một người bị thương nặng ở đầu, người còn lại bê bết máu ở sau lưng.
Các nhân viên tại phòng cấp cứu của Bệnh viện Nhân dân thành phố Ô Hải đã xác nhận với báo chí rằng họ có tiếp nhận một nạn nhân nam tên Trương vào chiều ngày 24/8, được đưa đến từ một vụ tai nạn ở sa mạc, và người này đã tử vong. Thi thể của anh sau đó đã được đưa về quê nhà an táng.
Khi được liên hệ, Đội quản lý giao thông địa phương cho biết họ có ghi nhận về vụ việc. Tuy nhiên, do tai nạn xảy ra trong khu vực sa mạc chuyên dụng cho off-road, không phải trên đường giao thông công cộng, nên không thuộc thẩm quyền xử lý của họ. Điều này cũng hé lộ một khoảng trống pháp lý trong việc quản lý an toàn cho các hoạt động thể thao mạo hiểm có tính rủi ro cao.
Nguồn: Sina
