Hàn Quốc tăng cường các biện pháp an toàn sau thảm kịch Itaewon

Thủ tướng Han Duk-soo hôm thứ Năm cho biết sẽ có một cuộc kiểm tra an toàn toàn chính phủ đối với các sự kiện mà hơn 10.000 người dự kiến ​​sẽ tham gia, yêu cầu các cơ quan chính quyền khu vực sửa đổi hướng dẫn an toàn tương ứng của họ.

Đây là phản ứng trước việc nhà chức trách thiếu các biện pháp an toàn và nỗ lực duy trì trật tự trong cuộc khủng hoảng Itaewon xảy ra hôm thứ Bảy tuần trước, được các chuyên gia cho là nguyên nhân chính khiến tình hình vượt khỏi tầm kiểm soát.

"Kiểm tra an toàn sẽ kiểm tra các yếu tố như sức chứa tối đa của địa điểm, và sự phân tán của đám đông khi sự kiện kết thúc, do đó chuẩn bị kỹ lưỡng trong trường hợp xảy ra tai nạn" - Thủ tướng Han nói. Ông nói thêm, chính phủ sẽ tìm cách quản lý đám đông dựa trên phân tích khoa học.

Chính quyền thủ đô Seoul cho biết họ sẽ thuê các chuyên gia để phân tích mối nguy hiểm tiềm ẩn ở các ga tàu điện ngầm nổi tiếng là có mật độ người đông đúc, chẳng hạn như ga Sindorim, ga Sadang, ga Jongno 3-ga và các ga chính của Tuyến số 9 nổi tiếng đông đúc. .

"Sau khi phân tích, thành phố sẽ theo đuổi các kế hoạch như củng cố các tuyến đường (dành cho hành khách cùng với các phương tiện an toàn), đảm bảo các khu vực sơ tán và lắp đặt camera quan sát cho mục đích giám sát" - một quan chức Seoul cho biết.

Các báo cáo gần đây chỉ ra rằng một số toa tàu điện ngầm về lý thuyết cũng đông như con hẻm hẹp nơi xảy ra vụ giẫm đạp chết người. Theo webzine của Seoul Metro, tàu điện ngầm nhộn nhịp nhất trong thành phố là đoạn giữa ga Guro và ga Guil lúc 6 giờ 40 chiều, với tỷ lệ tắc nghẽn là 252%.

Điều này có nghĩa là số lượng hành khách đã vượt quá 252% sức chứa tối đa của mỗi xe là 160 người, tương đương với khoảng 403 người/xe. Tính theo kích thước trung bình của một toa tàu điện ngầm - 60,84 mét vuông - con số này tương đương với 6,6 người trên một mét vuông.

Trong thảm kịch Itaewon, ước tính có khoảng 5,6 ~ 6,6 người trên một mét vuông.

Một số công dân Seoul đã tuyên bố rằng thảm kịch Itaewon đã thay đổi cách mọi người hành động trong các ga tàu điện ngầm đông đúc. Một người có tài khoản Twitter @iamimg hôm Chủ nhật tuyên bố rằng mọi người đã hành động có trật tự bất thường tại Ga Đại học Konkuk - trạm trung chuyển cho Tuyến số 2 và Tuyến số 7 và một trong những nhà ga đông đúc nhất trong thành phố.

"Người này nói: "Đoạn đường chuyển tuyến thường là địa ngục, kẹt cứng người xuống và lên. Nhưng hôm nay, mọi người đang đợi ở cầu thang với khoảng trống giữa họ. Tôi nghĩ công nhân tàu điện ngầm đang duy trì việc đó nhưng tôi đã nhầm. Họ đã tự nguyện duy trì trật tự, "người này viết".

Chia sẻ này đã được chia sẻ hơn 23.100 lần và có 16.600 lượt thích tính đến thứ Năm.

Hàn Quốc sẽ bổ sung các khóa học giáo dục về các tình huống khẩn cấp như hô hấp nhân tạo vào chương trình giáo dục quốc gia.

Sau thảm kịch Itaewon, những công dân tự nguyện làm hô hấp nhân tạo để hồi sức cho người bất tỉnh đã được đưa tin ở Hàn Quốc. Trong bối cảnh nhận thức được nâng cao về tầm quan trọng của việc được đào tạo về hô hấp nhân tạo, chính phủ cho biết họ sẽ bổ sung các khóa học giáo dục về các tình huống khẩn cấp như hô hấp nhân tạo vào chương trình giáo dục quốc gia.

Bộ Giáo dục Hàn Quốc cho biết họ sẽ bổ sung "các biện pháp an toàn ở những khu vực đông người" vào chương trình giáo dục an toàn tiêu chuẩn cho trẻ em. Một học sinh trung học cơ sở và năm học sinh trung học phổ thông đã mất mạng trong thảm kịch giẫm đạp tại Itaewon vừa qua.

Cụ thể hơn, chính sách mới sẽ bổ sung chương trình đào tạo thực hành và giáo trình liên quan cho học sinh về cách xử lý khi xảy ra tai nạn ở những khu vực đông người ở các trường tiểu học và trung học cơ sở. Trẻ mẫu giáo sẽ được dạy cách hạn chế đến những khu vực như vậy và tuân thủ các quy trình an toàn khi chúng phải đến những nơi như vậy.

Giám đốc giáo dục Seoul Cho Hee-yeon, sau khi bày tỏ lòng kính trọng với các nạn nhân hôm Chủ nhật, cho biết ông sẽ cân nhắc các biện pháp tăng cường giáo dục an toàn, chẳng hạn như học hô hấp nhân tạo.

Theo dữ liệu của Thống kê Hàn Quốc, cơ hội sống sót khi nhân viên không phải là nhân viên y tế thực hiện hô hấp nhân tạo là 15%, so với 6,2% khi không thực hiện hô hấp nhân tạo. Điều này cho thấy ngay cả một người không phải là bác sĩ được cấp phép thực hiện hô hấp nhân tạo cũng có thể cứu được mạng sống.

Bộ Bình đẳng giới và Gia đình của Hàn Quốc đã tham gia vào việc dạy thanh thiếu niên cách tự bảo vệ mình trong các tình huống khẩn cấp, cho biết sẽ mở rộng chương trình giáo dục hô hấp nhân tạo đến các cơ sở dành cho học sinh và yêu cầu các cố vấn và người hướng dẫn học sinh phải được chứng nhận.

Bộ đã phân phối hướng dẫn chăm sóc khẩn cấp cho các cơ sở đào tạo thanh thiếu niên và các cơ sở liên quan đến thanh thiếu niên khác, đồng thời ra lệnh cho các tổ chức liên kết và chính quyền khu vực cung cấp phương pháp hô hấp nhân tạo và các khóa đào tạo khẩn cấp khác cho công nhân và thanh thiếu niên sử dụng các cơ sở đó.