Có lẽ bạn không biết để đảm bảo pin điện thoại bạn dùng an toàn, người ta vất vả như thế này

Từ những năm 1990, dòng pin lithium (cả loại có thể sạc lại và không sạc lại) đã trở thành thứ pin được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Có thể thấy, từ thiết bị di động, đồng hồ đeo tay cho tới laptop, điện thoại, xe điện đều sử dụng loại pin này để vận hành.

Với độ phổ biến và sử dụng rộng rãi, loại pin này cũng có quy chuẩn an toàn để người dùng lẫn các nhà sản xuất lưu tâm đến để tránh gặp phải trường hợp xấu. Cụ thể, pin có thể bùng thành một đám cháy khi chúng bị hỏng, khi chúng tiếp xúc với nhiệt độ cao (trên 140 độ C) hay thậm chí, nếu đóng gói hàng không cẩn thận, pin cũng có thể gây ra hỏa hoạn. Khi bốc cháy, pin lithium-ion có thể tạo ra ngọn lửa nóng hơn 660 độ C.

Trước đây đã từng có một máy bay chở hàng của hãng chuyển phát UPS chở hàng ngàn viên pin lithium gặp tai nạn. Kết quả cả hai phi công đều thiệt mạng và trong quá trình điều tra, người ta cho rằng những viên pin chính là thủ phạm gây ra tai nạn kinh hoàng này.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay chở hàng của UPS.

Tai nạn ấy đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho các hãng chuyển phát cũng như các công ty sản xuất pin thời bấy giờ. Kể từ đó, các quy định an toàn, quy chuẩn kiểm tra nghiêm ngặt được đặt ra, áp dụng cho cả sản xuất và vận chuyển.

Vậy họ thử nghiệm thế nào để kiểm soát được độ an toàn của pin lithium?

UN/DOT 38.3 – Bài thử vận chuyển

Khi muốn vận chuyển loại pin này đi bất kì đâu, bất cứ nước nào và bằng phương tiện gì (đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không), pin phải qua được bài kiểm tra UN/DOT 38.3.

Đây là một quy chuẩn có thể tự đánh giá tại công ty sản xuất, nhưng nếu để một bên thứ 3 kiểm tra kỹ lưỡng, tỉ lệ đảm bảo của những viên pin lithium sẽ cao hơn nhiều. Nhiều cơ sở kiểm tra như thế vẫn tồn tại.

Bài thử nghiệm UN 38.3 gồm có:

1. Giả lập độ cao (để kiểm tra xem pin có thể vận chuyển được bằng đường hàng không hay không)

2. Thử nghiệm nhiệt

3. Thử nghiệm rung

4. Thử nghiệm chấn động

5. Thử nghiệm đoản mạch

6. Thử nghiệm va đập

7. Thử nghiệm sạc quá giới hạn

8. Thử nghiệm ép xả điện

Trong các bài thử, giả lập về độ cao là dễ nhất, còn với bài thử rung sẽ tốn nhiều thời gian để xác định độ an toàn, trong đó pin sẽ trải qua 3 bài thử nghiệm nhỏ kéo dài 3 tiếng trên 3 loại máy bay chuyên dụng khác nhau.

IEC 62133 – Quy định quy chuẩn cho thiết bị

Được coi là quy chuẩn quốc tế cho các thiết bị sử dụng pin lithium-iob, bài thử IEC 62133 bao gồm bốn bài thử là:

1. Ép lực vỏ ngoài

2. Sử dụng điện gây đoản mạch từ bên ngoài

3. Cho thiết bị rơi tự do

4. Sạc quá giới hạn cho phép

So với quy định UN 38.3, thì những bài thử này khá là đơn giản.

UL 2054 - Bài thử tổng hợp

Tại Mỹ, quy chuẩn này được một số công ty áp dụng cho sản phẩm cuối cùng của mình. Đó là một chuỗi bài thử tổng hợp từ cả UN và IEC, nhưng nhiều hơn và hiển nhiên là "khó nhằn" hơn. Chúng gồm có:

- 7 bài thử điện

- 4 bài thử cơ khí

- 4 bài thử vỏ pin

- 1 bài thử lửa

- 2 bài thử về điều kiện môi trường

Cho đến chuẩn kiểm tra pin của Samsung hiện tại:

Samsung mới đây đã cho ra mắt bài thử nghiệm 8 bước của riêng mình, để đảm bảo rằng thiết bị của họ, hay cụ thể hơn là pin trong sản phẩm của họ sẽ luôn trong trạng thái tốt nhất và an toàn nhất.

Bài thử 8 bước – hay đúng thuật ngữ mà Samsung sử dụng là 8-điểm (8-point) ấy của họ gồm:

Hơn nữa, với những bài thử gắt gao này, Samsung đang cố gắng giành lại thị trường với các sản phẩm mới trong tương lai, với chất lượng tốt hơn, bền hơn và an toàn hơn theo quy chuẩn mới.

Theo đánh giá của Samsung, đây là phương thức kiểm tra cao cấp và kỹ lưỡng nhất từ trước đến nay. Chúng ta chắc có lẽ sẽ không còn chờ lâu, khi mà Galaxy S8 và S8+ ra mắt sẽ là câu trả lời rõ ràng nhất cho chất lượng của Samsung. Rất có thể phương thức này sẽ trở thành chuẩn mực mới trong việc đánh giá chất lượng pin.