Sắp tung 3 mẫu ô tô điện giá siêu rẻ, thậm chí dưới 150 triệu, gia đình ông chủ hãng xe Việt kiếm hàng chục tỷ đồng chỉ sau 3 ngày

Kết thúc phiên sáng ngày 27/12, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT tăng kịch trần lên mức giá 8.600 đồng/cp. Số lượng dư mua ở mức giá trần ở mức hơn 218.000 đơn vị. Đây đã là phiên tăng trần thứ 3 liên tiếp của cổ phiếu này.

Hiện nay, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT TMT Motors đang là cổ đông lớn nhất của doanh nghiệp khi nắm giữ hơn 12,3 triệu cổ phiếu, tương ứng với tỷ lệ 33,3%. Như vậy, tài sản của ông đã tăng gần 19 tỷ chỉ sau 3 ngày.

Ngoài ra, các thành viên trong gia đình ông Bùi Văn Hữu đang nắm tổng cộng 16,8 triệu cổ phiếu TMT. Như vậy, tài sản của gia đình này cũng đã tăng 27 tỷ đồng.

Đáng chú ý, trước khi có nhịp tăng mạnh thời gian gần đây, cổ phiếu này đã trượt dài kể từ đầu năm khi bốc hơi hơn 54% vốn hóa.

Cổ phiếu của TMT nổi sóng ngay sau khi hãng xe này công bố cùng liên doanh SGMW (SAIC, General Motors và Wuling) dự kiến bán 3 mẫu xe điện gồm Baojun E100, Baojun Yep 2023 và Baojun Yep Plus tại thị trường Việt Nam. Cả 3 mẫu xe này đều có ưu điểm là sạc tại nhà, ổ cắm 220V.

Trong đó, với mẫu xe Baojun E100, TMT Motors đang đàm phán với đối tác SGMW dự kiến đưa sản phẩm thương mại phiên bản có khả năng thay thế dần xe 2 bánh gắn máy với mức giá dự kiến kèm theo pin dưới 150 triệu đồng.

Trước đó, doanh nghiệp này đã gây chú ý khi tham gia vào thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp ráp và phân phối hai mẫu xe điện là Wuling Hongguang MiniEV và Wuling Bingo EV tại thị trường Việt Nam. Được biết, Wuling Mini EV là mẫu xe điện cỡ nhỏ nổi tiếng của Trung Quốc, đạt danh hiệu ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới 4 năm liên tiếp, kể từ năm 2020 đến hết năm 2023.

Hiện doanh nghiệp này còn có một nhà máy lắp ráp xe điện ở huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Dây chuyền lắp ráp xe điện giai đoạn 1 có công suất 30.000 xe/năm tại Hưng Yên, đã hoàn thành. Giai đoạn 2 dự kiến sẽ nâng công suất lên 60.000 xe/năm.

Tuy nhiên, dù cũng kinh doanh và bán xe điện nhưng kết quả kinh doanh của TMT Motors lại không mấy khả quan. Trong năm 2023, công ty chỉ bán được vỏn vẹn 591 chiếc xe điện Wuling HongGuang MiniEV ra thị trường, bằng 11% so với kế hoạch doanh số 5.525 chiếc đặt ra trước đó. Với kết quả này, TMT Motors ghi nhận doanh thu giảm 13% về 2.634 tỷ đồng và lợi nhuận giảm tới 95%, đạt 2,4 tỷ đồng. 

Đến năm 2024, trong 9 tháng đã qua TMT Motors ghi nhận doanh thu giảm 15,1% so với cùng kỳ xuống 1.675 tỷ đồng và lỗ ròng 191,7 tỷ đồng. Theo văn bản giải trình, công ty cho biết chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ năm 2024 để đảm bảo chuẩn bị tốt cho chu kỳ kinh doanh mới và hướng tới sự ổn định phát triển và tăng trưởng bền vững cho những năm tương lai, cụ thể là năm 2025 và các năm tiếp theo.