Dùng cuộn giấy dài bằng 6 tầng nhà đổi màu Porsche 911, người dán chia sẻ: "Dễ hơn làm xe phổ thông"

Một chủ xe Porsche 911 Carrera S quyết định đổi màu làm mới chiếc xe của mình. Việc dán đổi màu xe hiện trở nên khá phổ biến tại Việt Nam. Theo chia sẻ của đại diện Magic Car Spa, có những chiếc xe sang đổi màu tới vài lần trong một năm. Chiếc Porsche này là một ví dụ.

Trước khi dán đổi màu, người thợ phải tháo một số chi tiết như cản trước, đèn hậu, tay nắm cửa, gương chiếu hậu và nắp bình xăng. Để tháo được gương chiếu hậu yêu cầu phải tháo cả tapi cửa bên trong. Một kỹ thuật viên cho biết tháo chiếc Porsche 911 tương đối đơn giản vì không có quá nhiều chi tiết cầu kỳ, chỉ mất khoảng 30 phút là tháo hết các bộ phận trên.

Sau khi tháo hết các chi tiết trên, những người thợ sẽ bắt đầu dán giấy đổi màu chuyên dụng lên xe. Theo chia sẻ của đại diện Magic Car Spa - đơn vị thi công chiếc Porsche này - có nhiều loại giấy chuyên dụng với chất lượng khác nhau. Loại dán trên chiếc Porsche 911 này là loại tốt nhưng chưa phải loại xuất sắc nhất mà đơn vị này cung cấp.

Cuộn giấy dài sẽ được cắt thành nhiều mảnh để dán từng chi tiết một. Người thợ sẽ phải tính toán cắt giấy thế nào để tối ưu nhất, tránh lãng phí quá nhiều giấy thừa. Cuộn giấy được sử dụng để dán chiếc Porsche 911 này có chiều dài 18 mét, tương đương chiều cao của một căn nhà 6 tầng, còn chiều rộng chưa đến 2 mét.

Công đoạn dùng lưỡi dao rạch giấy đòi hỏi tay nghề người thợ phải khéo léo vì chỉ một sai sót nhỏ cũng sẽ dẫn đến hậu quả lớn như xước sơn hay xước mặt kính đèn. Một trong những người thợ dán chia sẻ rằng anh đã phải tập luyện cắt giấy ở ngoài trong suốt một thời gian dài cho đến khi thành thục mới làm trên xe. Anh tự tin khẳng định rằng với tay nghề hiện tại thì sẽ không bao giờ để xảy ra sai sót trong quá trình dùng dao rạch giấy dán trên xe.

Dán một chiếc xe đắt tiền như Porsche 911 đòi hỏi sự cẩn thận. Tuy nhiên, theo chia sẻ của một người dán xe lâu năm tại xưởng, với những ai đã có kinh nghiệm rồi, dán Porsche dễ hơn nhiều dán một số xe phổ thông do thiết kế xe không có nhiều chi tiết phức tạp. Bởi lẽ đó, thời gian hoàn thiện chiếc xe này chỉ khoảng hơn 6 tiếng với 3-4 người cùng làm. Anh cho biết dán VinFast Lux A2.0 là khó nhất, vì cản xe có thiết kế tương đối cầu kỳ.

Sau khi dán xong, người thợ sẽ kiểm tra lại toàn bộ bề mặt. Nếu có bọt khí, họ sẽ phải bóc ra và xử lý lại. Việc bóc giấy khá dễ dàng và không lại chút keo nào trên sơn.