Khi các sao Việt "lên đời" xế hộp

 
Tuy có dáng vẻ tiểu thư khuê các, nhưng Giáng My đã biết lái xe từ rất sớm. Năm 16 tuổi, cô đã học lái xe. Năm 21 tuổi, chiếc xe hơi đầu tiên của Giáng My là một chiếc xe Mazda màu đỏ, số sàn. 3 năm sau, tình cờ “phát hiện” ra thương hiệu Mercedes - Benz với những mẫu xe sang trọng, nhàn hạ với nữ giới vì có hộp số  tự động, Giáng My tậu ngay một chiếc C200 và tận hưởng niềm vui lái xe trong sự nhàn hạ với chiếc xe này suốt 7 năm trời. Cô “lên đời” chiếc E 200 khi trở thành đại sứ thương hiệu cho dòng xe này, và không lâu hơn 2 năm, cuối năm 2009, Giáng My tiếp tục “lên đời” chiếc S300 màu sôcôla được “thửa” riêng đặt hàng hãng Mercedes làm nội thất với toàn một màu sôcôla - món ăn giảm stress mà cô tín nhiệm nhất. S- Class cũng là dòng xe cao cấp nhất của Mercedes hiện nay.
 

Đặc biệt hơn nữa, chiếc xe màu độc của người đẹp cũng có biển số cực đẹp. Giáng My đã đấu giá để mua đúng biển số 2010 cho chiếc xe này. Và cho dù rất nôn nóng muốn ngồi trên chiếc S300, cho dù xe đã ở trong garage nhà mình từ tháng 12/2009, cô vẫn nén lòng chờ đến khi Dương lịch bước sang năm 2010 mới cho chiếc xe lăn bánh.

Như vậy, từ chiếc Mazda có giá hơn 20.000 USD, sau 12 năm, hoa hậu đã sở hữu con xe trị giá tới 194.000 USD thật sự là cuộc lên đời đáng ngưỡng mộ. Cùng với sự đi lên về đẳng cấp xe này là sự thành đạt của nữ doanh nhân.  từ một nghệ sĩ piano, chị  đã trở thành giám đốc Đối ngoại của tập đoàn truyền thông Thái Lan Kantana tại Việt Nam, đồng thời là chủ công ty truyền thông GM Pro. Không chỉ thế, cách “lên đời” xe của  Giáng My cho thấy người phụ nữ này không hề mua xe vì có tiền, mà thể hiện sự am hiểu khá pro về thương hiệu, về từng dòng xe
 

Trên thực tế, Giáng My có lẽ là người đẹp hiếm hoi am tường về xe đến cả những chi tiết máy móc, có thể tự thay bánh xe. Cũng vì thế, khi tuyển lái xe cho cả mình lẫn công ty,  Giáng My kĩ tính đến mức không ít tài xế đã ngán ngẩm bỏ đi vì “người phỏng vấn” hỏi toàn những câu hóc đến nỗi không trả lời được. Và “trụ” lại với Giáng My là những tài xế không những am hiểu về chi tiết xe, mà còn phải cẩn thận, tuân thủ đúng nguyên tắc lái xe và chế độ bảo hành, bảo dưỡng từng xe. Với  Giáng My, một chiếc xe con là một cuốn nhật ký về gia đình với các chuyến đi ngắn, dài.

Chị khẳng định: “Có lẽ đến khi 80 - 90 tuổi, tôi vẫn còn ham mê ngồi sau tay lái”

Hoa hậu, diễn viên điện ảnh và bây giờ là bà chủ xinh thành đạt Trương Ngọc Ánh cũng “lên đời” xe vèo vèo cùng với sự thành đạt và sự đa năng. Tuy nhiên, có vẻ như không mang tinh thần thưởng thức sau tay lái như Giáng My. Việc lên đời xe của Ngọc Ánh có tính thực tế hơn.
 

Thoạt đầu, cô mua xe “second- hand”, một chiếc Nissan cũ. Mấy năm sau cô mới đổi qua chiếc Mercedes C150. Khi nhu cầu về công việc đã át đi sự chú ý đến xe cộ, Ánh sắm thêm những chiếc xe khác và sử dụng song song với chiếc “Mẹc” này, lúc là Ford Escape rồi lại Ford Mondeo. Trên xe của người đẹp cũng là một tủ đựng đồ với đầy đủ giày dép, quần áo, túi xách... Xe nào của Ánh cũng dán kính đen để chị có thể dùng làm phòng thay trang phục khi đi đóng phim hay chụp hình.

“Lộ trình” lên đời xe của ngôi sao đang hot Tăng Thanh Hà thì “bùng nổ” hơn so với hai đàn chị nói trên. Có lẽ vì cô trẻ hơn. Từng là người yêu của "đại gia xe hơi” với bộ sưu tập xe khủng nhất Sài Gòn nhưng Tăng Thanh Hà lại thử cảm giác lần đầu tiên lái xe trên chiếc xe vừa bé, vừa rẻ “nhất Việt Nam” Matiz.
 
 
Hồi đi chiếc xe này, cô vui mừng và tự hào khoe nói với mọi người. Tuy nhiên, từ khi “lên thẳng” Mercedes thì Hà gần như không nói chuyện này với ai cả. Có ai biết, hỏi thì xác nhận, và nói đó là kết quả của việc thử kinh doanh bất động sản. Bẵng đi một thời gian cô có thêm chiếc Audi A6. Dân chơi xe hơi ngạc nhiên vì từ Mercedes sang Audi và cùng hạng sedan là chuyện hơi ... bất bình thường, vì tuy có cùng gốc Đức, nhưng “tam giác” Mercedes - BMW- Audi là ba đỉnh khác nhau.

Nhưng sẽ không có gì là bất bình thường khi biết, việc sở hữu chiếc Audi A6 gắn liền với việc trở thành đại sứ thương hiệu hãng xe này tại Việt Nam của Tăng Thanh Hà (cùng người mẫu Trang Nhung). Đi lên từ chiếc xe Matiz nhỏ xinh, rồi đến Mercedes và bây giờ là Audi A6, với chiếc xe này, cô cũng trở thành đại sứ thương hiệu của Audi tại Việt Nam
 

Có một điều trùng hợp khá thú vị là, hàng loạt nữ ca sĩ nổi tiếng và người mẫu nổi tiếng ở Việt Nam cùng ưa thích nhãn hiệu xe Mitsubishi (chứ không phải Toyota nhé). Xin được kể ra đây: Ca sĩ Mỹ Linh từng cầm tay lái chiếc Madaz Premacy sau đó đổi sang một chiếc Mitsubishi liên doanh với Trung Quốc (xe này cực độc, vì rất hiếm hàng tại Việt Nam, nội thất rộng rãi và tiện nghi cho gia đình có tới 3 đứa trẻ). Ca sĩ Mỹ Tâm cũng sở hữu Mitsubishi Lancer Gala, Hồ Ngọc Hà từ Jolie chuyển sang Grandis, đều của Mitsubishi. Siêu mẫu Thanh Hằng, ca sĩ ThanhThảo... đều cầm lái Mitsubishi Grandis cả. Vậy mà hãng Mitsubishi lại không hề mời nữ ngôi sao nào của chúng ta làm đại sứ thương hiệu. Tuy nhiên, trong khi hầu hết các ngôi sao cũng “lên đời”, thì cũng có những ngôi sao chọn cách “xuống đời”

Siêu mẫu Xuân Lan từng “lên thẳng” một chiếc Mercedes trả góp để đi cho sướng. Chiếc xe của Xuân Lan khá đặc biệt vì cô còn thiết kế riêng tủ đựng giày trong cốp xe nữa. nhưng rồi sau đó, như chính cô thổ lộ, nhìn nhận một cách thực tế, Xuân Lan không thật cần thiết sử dụng chiếc xe đắt tiền này, nên quyết định bán đi  và quay lại đi... taxi. Trường hợp thực tế như Xuân Lan không hiếm trong giới showbiz, ngay cả một số đấng mày râu có tiếng cũng chọn giải pháp mà họ cho là khôn ngoan này.
 

Xem ra, dù hoa hậu Giáng My có sắm xe tới 3,6 tỷ đồng thì so với giới siêu sao quốc tế, và so với các “nam nhân” trong làng showbiz Việt, xe hơi vẫn bị xem là “thú chơi khó chơi” với các ngôi sao.

Nếu Paris Hilton sở hữu cả một bộ sưu tập xe khủng, Madonna sở hữu Rolls-Royce, người đàn bà đẹp Julia Roberts lại chơi “xe xanh” Toyota Prius, Ưng Hoàng Phúc chơi cả bộ sưu tập xe hay Tuấn Hưng sắm xe BMW X6... thì các ngôi sao nữ ở ta vẫn còn có đầu óc “thực tế” nhiều hơn. Họ hiểu, lên đời xe, nếu không cẩn thận, rất dễ thành... xuống đời.