Mẫu xe máy điện rẻ nhất của VinFast dùng đi làm 5-10km tốn cùng lắm 1.000 đồng: Vẫn có một nhược điểm!

Mẫu xe máy điện rẻ nhất của VinFast

Evo200 ra mắt tháng 9 năm 2022 là mẫu xe máy điện do VinFast sản xuất, có giá niêm yết từ 18 triệu đồng (chưa gồm chi phí pin) tùy theo khu vực đăng ký tại Việt Nam. Đây là mẫu xe có giá rẻ nhất trong dải sản phẩm xe máy điện do VinFast sản xuất và giới thiệu ra thị trường.

Bảng giá niêm yết các dòng xe máy điện Vinfast. Giá niêm yết của VinFast Evo200 là 18 triệu đồng, đã bao gồm VAT và một bộ sạc chưa kèm pin. Ảnh do Gemini, một công cụ AI của Google thực hiện. (Nguồn: VinFast)

Tại Việt Nam, VinFast Evo200 được phân phối chính hãng 2 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:

Giá niêm yết và lăn bánh tham khảo của VinFast Evo200 2023. Ảnh do Gemini, một công cụ AI của Google thực hiện. (Nguồn: VinFast)

Ngoài giá lăn bánh, VinFast cung cấp hai gói thuê pin, bao gồm: Gói 1: 350.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 2.000 km/tháng; Gói 2: 990.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.000 km/tháng (chi phí đặt cọc thuê pin là 2.000.000 đồng/pin).

Điểm nhấn trên mẫu xe điện này là việc sử động cơ điện công suất 1.500 W, đạt tốc độ tối đa 70 km/h và có khả năng di chuyển tới 200 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Xe tích hợp công nghệ pin lithium-ion LFP, được đánh giá là an toàn và thân thiện với môi trường. Mẫu xe này được đánh giá thích hợp cho việc di chuyển nội thành với chi phí hợp lý và khả năng vận hành êm ái.

Mẫu xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như: định vị, chẩn đoán lỗi, quản lý xe theo thời gian thực, cập nhật phần mềm nhờ ứng dụng trên điện thoại. Ở cùng tầm giá này, không có mẫu xe xăng nào trên thị trường sở hữu các công nghệ tương tự.

"Hạ đo ván" xe xăng về chi phí vận hành: Siêu rẻ!

Không chỉ hấp dẫn ở chi phí mua xe ban đầu, lý do khiến nhiều người đang "đổ xô" sang sử dụng xe điện còn là bởi chi phí nuôi xe “rẻ như cho”.

Chị Huyền Anh, một người sở hữu xe này, chia sẻ với Báo Tiền phong: “Chỉ với nửa giá một chiếc điện thoại thông minh đời mới, tôi đã có thể sở hữu một chiếc xe máy điện vừa khỏe lại vừa thời trang, rẻ hơn hẳn so với nhiều dòng xe xăng cùng công suất trên thị trường, trong khi đi xe điện ‘sướng’ hơn nhiều”.

Ảnh: VinFast

Chi phí vận hành siêu rẻ có thể coi là lý do chính thuyết phục khách hàng, nhất là những tài xế xe ôm công nghệ.

Anh Tuấn, tài xế công nghệ đang sử dụng chiếc Evo200 để di chuyển hàng ngày chia sẻ trên VOV, trước đây, mỗi tháng anh phải mất gần 1,5 triệu đồng tiền xăng để nuôi xe. Từ khi đổi sang chiếc Evo200, anh Tuấn chỉ cần chi hơn 180.000 đồng cho 60 số điện để di chuyển 3.000km. Chi phí thuê pin là 350.000 đồng/tháng, vị chi tổng chi phí thuê pin và sạc điện một tháng là hơn 530.000 đồng. Nhờ đó, tài xế công nghệ này có thể tiết kiệm được gần 1 triệu đồng mỗi tháng.

Anh Văn Thành (Thường Tín, Hà Nội) đồng quan điểm khi trả lời phỏng vấn của Báo Tiền phong: “Dùng gói thuê pin không giới hạn quãng đường của VinFast chỉ tốn 990.000 đồng/tháng, tiết kiệm tới cả triệu đồng so với chi phí đổ xăng trước đây”.

Anh Đức Giang (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), đang làm việc tại một văn phòng trên phố Vũ Trọng Phụng, cho chúng tôi biết anh đi làm từ phố Trương Định thì quãng đường khoảng hơn 5km.

"Một buổi sáng xe máy xăng của tôi hỏng, tôi gọi xe của Xanh SM, tôi có hỏi bạn tài xế đi xe này tiết kiệm nhiều không, cậu nói: "Em chạy chỉ tốn khoảng 100 đồng mỗi cây số thôi anh ạ, mà đường tắc hay đường thông thoáng cũng như nhau". Tôi nhẩm tính so với chiếc xe xăng dung tích 150cc của mình thường dùng, rẻ gấp gần mười lần", anh Giang kể.

Theo thông tin được đăng tải trên Báo Tài nguyên môi trường, nhận định chung của những khách hàng về mẫu xe máy điện VinFast này có thể ngắn gọn như sau: “Với 22 triệu đồng, rất khó để mua một chiếc xe tay ga chạy xăng còn mới, trong khi Evo200 có thể đáp ứng hoàn toàn những mong muốn của người dùng”.

Rõ ràng, giá của mẫu xe máy điện này chỉ ngang ngửa các dòng xe tay ga trang bị động cơ đốt trong từ 110cc - 160cc chạy bằng xăng, tuy nhiên, chi phí sử dụng hàng tháng của xe máy điện lại tiết kiệm hơn đáng kể.

Theo phân tích trên báo Thanh niên, có thể thấy người dùng xe máy điện hàng năm chỉ phải bỏ ra chi phí sạc điện ít hơn khoảng 6 - 7 lần so với chi phí để đổ xăng nếu dùng xe xăng. Trường hợp dùng xe máy điện nhưng thuê pin, người dùng vẫn có thể tiết kiệm được vài triệu đồng so với việc dùng xe máy xăng.

Nhược điểm đáng kể nhất là gì?

Với thực tế dùng để di chuyển thường xuyên trong đô thị hoặc một khu vực tương đối ổn định (không dùng đi đường dài), vấn đề quãng đường tối đa sau một lần sạc đầy nhìn chung không phải là trở ngại để dòng xe điện tiếp cận người dùng.

VinFast Evo200 được công bố có thể chạy 200 km trong một lần sạc pin khi được thử nghiệm trong điều kiện tối ưu, nhưng để đạt được mức này rất khó trong điều kiện thực. Khả năng di chuyển thực tế hơn 100 km của xe điện chỉ đủ để đáp ứng khả năng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị, ví dụ mỗi ngày di chuyển khoảng 10-15km, người dùng chỉ cần một lần sạc pin cho mỗi tuần.

Vì thế, nhược điểm đáng kể nhất của xe máy điện VinFast được nhìn nhận chung là liên quan đến thời gian sạc pin.

VinFast công bố sạc 0-100% pin Evo200 tốn trung bình khoảng 6 giờ, trong khi các xe xăng khác đổ đầy bình xăng mất vài phút gồm cả xếp hàng (trừ khi có thời điểm lượng xếp hàng vào mua xăng quá đông thì sẽ đợi lâu hơn).

Ảnh: VinFast

Một vấn đề khác là trạm sạc. Dù có thể sạc tại nhà, trạm sạc vẫn là vấn đề được người dùng xe điện quan tâm. Hiện tại, phần lớn trạm sạc tập trung ở các thành phố lớn, trung tâm thương mại... những khu vực nông thôn vẫn chưa thể tiếp cận được với dịch vụ này. Với tốc độ phát triển tất yếu của các phương tiện giao thông xanh như hiện nay, nhược điểm này có thể sẽ sớm được giải quyết.

Để dễ hình dung về sự khác biệt giữa VinFast Evo 200 và các mẫu xe xăng có mức giá tương đương, có thể kể đến như Honda Blade 110 2023, Honda Wave Alpha 110, Yamaha Sirius, các bạn có thể theo dõi bảng so sánh các thông số dưới đây:

Bảng do Gemini, một công cụ AI của Google thực hiện.