"Mổ xẻ" chiếc tàu hỏa siêu tốc nhanh nhất thế giới

Thủy Chip, Theo 10:12 15/10/2010
Chia sẻ
Theo dõi Kenh14.vn trên logo

Biết bao giờ chúng mình mới có những đoàn tàu như thế này nhỉ? <img src='/Images/EmoticonOng/12.png'>

Người Nhật Bản nổi tiếng với các đoàn tàu Shinkansen chạy cực nhanh và gần như không bao hề muộn giờ, người Đức cũng có các đoàn tàu cao tốc rất nổi tiếng. Nhưng nổi bật nhất, nhanh nhất chính là tàu TGV của Pháp. Loại tàu này từng đạt vận tốc tới 574,8km/h trong một lần chạy thử nghiệm vào năm 2007.
 
Tàu TGV chạy qua dãy Alps đầy tuyết phủ.
 
Người Pháp bắt đầu nảy ra ý tưởng xây dựng tàu cao tốc cho riêng mình vào khoảng giữa những năm 60 sau khi chứng kiến thành công của loại tàu Shinkansen của Nhật. Quá trình nghiên cứu và chế tạo diễn ra thuận lợi và tới năm 1981, chuyến tàu chính thức đầu tiên đã được vận hành giữa thủ đô Paris và thành phố Lyon.
 
 Nội thất của một toa tàu, thật là đẹp đúng không?
 
TGV được xem là phương tiện giao thông “sạch” vì sử dụng năng lượng điện. Thực tế, khi đoàn tàu thử nghiệm đầu tiên ra mắt, nó sử dụng động cơ chạy dầu, tuy nhiên cuộc khủng hoảng năng lượng vào thập niên 70 đã buộc các nhà sản xuất chuyển hướng sang động cơ điện.
 
Bộ phận kết nối 2 toa tàu một cách tự động.
 
Tới năm 2003, TGV đã chở được 1 tỉ lượt hành khách và trong năm nay người ta hy vọng sẽ đạt tới con số 2 tỉ. Điều đặc biệt là sau gần 30 năm hoạt động, TGV vẫn chưa hề có bất cứ tai nạn đáng kể nào.
 
Tất nhiên đi kèm với nó là chi phí vận hành và bảo dưỡng cực cao. Mỗi km đường sắt cao tốc ngốn tới khoảng 1 triệu Euro tiền bảo trì trong một năm. Ngoài ra khi xây dựng các tuyến đường sắt, người ta cũng buộc phải phá rừng hay xuyên núi hoặc di rời các khu dân cư, tất cả đẩy chi phí lên tới khoảng 1,7 – 2 tỉ Euro cho 100km đường sắt.
 
Tàu TGV trong một nhà ga hiện đại.
 
Ngày nay, TGV cũng giống như đa số các con tàu cao tốc khác là một niềm tự hào đắt đỏ của các quốc gia sở hữu. Chúng phải cạnh tranh gay gắt với các hãng hàng không giá rẻ và làm ăn ít có lãi, thậm chí là lỗ. Tuy nhiên, cảm giác ngồi trên các chuyến tàu cực nhanh lướt qua từng cung đường vẫn là điều khiến nhiều người thích thú.
 
Mẫu tàu đã lập kỷ lục tốc độ trên đường ray.
 
Một loại tàu TGV với mũi hình dáng khí động học rất lạ. Thiết kế mũi tàu thế này sẽ giảm được tối đa lực cản của gió đấy!
 
Một đoàn tàu TGV được dùng để chuyên chở bưu kiện.
 
TGV chạy qua rất nhiều cung đường đẹp của nước Pháp.
TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
Xem theo ngày