Đã tìm thấy hộp đen máy bay Hàn Quốc gặp nạn: Thông tin ban đầu tiết lộ điều gì?

Chiếc máy bay Jeju Air mang số hiệu 7C 2216, khởi hành từ Bangkok (Thái Lan), đã gặp nạn gần đường băng sân bay quốc tế Muan, huyện Mangun, tỉnh Jeolla Nam, sáng ngày 29/12. Vụ tai nạn thảm khốc này đã khiến 179 người thiệt mạng và chỉ 2 người sống sót. Hiện tại, cả 2 hộp đen FDR và CVR của máy bay hiện đã được tìm thấy. 

Theo thông tin từ ARAIB, thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) của máy bay Jeju Air 7C 2216 đã được tìm thấy trong tình trạng vỏ ngoài bị vỡ một phần. Một quan chức ARAIB cho biết: "Thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) được tìm thấy nguyên vẹn, nhưng FDR thì bị vỡ một phần." 

Việc hộp đen FDR được tìm thấy trong tình trạng bị vỡ một phần vỏ cho thấy một phần mức độ thảm khốc của vụ nổ. Hiện vẫn chưa rõ dữ liệu bên trong hộp đen này có bị ảnh hưởng hay hư hỏng không.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết hộp đen đã được thu hồi và sẽ được chuyển đến Trung tâm Phân tích Thử nghiệm sân bay Gimpo vào ngày 30/12 để kiểm tra khả năng phân tích. ARAIB nhận định nếu cả hai thiết bị đều nguyên vẹn, việc giải mã dữ liệu có thể hoàn thành trong vòng một tuần. Tuy nhiên nếu dữ liệu bị hư hỏng, quá trình này có thể kéo dài ít nhất một tháng. Trong trường hợp FDR bị hư hỏng nặng, ARAIB có thể phải nhờ đến sự hỗ trợ của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB). Khi đó, chỉ riêng việc giải mã hộp đen có thể mất hơn 6 tháng.

FDR và CVR được coi là "hộp đen" của máy bay, đóng vai trò then chốt trong việc xác định nguyên nhân tai nạn hàng không. Nội dung của hai thiết bị này sẽ định hướng cho quá trình điều tra. FDR ghi lại toàn bộ thông tin về tốc độ, độ cao, đường bay, hiệu suất động cơ, hoạt động của càng hạ cánh và thao tác của phi công. Đây là những dữ liệu quan trọng để làm rõ nguyên nhân càng hạ cánh không hoạt động, một trong những nghi vấn chính của vụ tai nạn. 

Trong khi đó, CVR ghi lại tất cả âm thanh trong buồng lái, bao gồm các cuộc đối thoại giữa phi hành đoàn, liên lạc giữa phi hành đoàn và kiểm soát không lưu, cũng như các âm thanh cảnh báo. Những thông tin này giúp tái hiện lại tình huống xảy ra tại thời điểm gặp nạn. CVR thường ghi đè dữ liệu trong khoảng thời gian tối đa 2 giờ, tức là lưu giữ âm thanh trong 2 giờ cuối cùng trước khi động cơ ngừng hoạt động. FDR thường ghi lại dữ liệu chuyến bay trong 25 giờ cuối cùng.

Nguồn: Hani