Từng tự hào vì chốt được "món hời" BYD Sealion 6 với dàn trang bị áp đảo xe sang, nhiều khách hàng tại Australia giờ đây đang thấy thực tế không “trải hoa hồng” khi hệ thống dịch vụ không theo kịp tốc độ bán hàng thần tốc.
Xe Trung Quốc bùng nổ nhờ giá cạnh tranh, nhiều trang bị, công nghệ điện hóa. Nhưng khi số lượng xe tăng nhanh hơn hạ tầng hậu mãi, “độ hài lòng” sau mua trở thành bài test thật sự.
Căn nguyên nằm ở chỗ thị trường nội địa đã quá tải sản lượng. Trung Quốc có công suất sản xuất hơn 20 triệu xe điện mỗi năm, trong khi nhu cầu thực tế chỉ đạt khoảng 11–12 triệu. Khi cung vượt cầu, hệ quả tất yếu là chiến tranh giá.