Giá Honda City chạm đáy

Honda City đang được các đại lý mạnh tay giảm giá, với mức thực tế chỉ còn khoảng 431 triệu đồng cho bản G và dưới 500 triệu đồng cho bản RS. Động thái này diễn ra trong bối cảnh phiên bản nâng cấp của City được cho là sắp ra mắt Việt Nam, khiến những chiếc xe hiện hành bước vào giai đoạn “xả kho”.

Theo khảo sát tại một số đại lý, Honda City sản xuất năm 2026 đang được áp dụng mức ưu đãi lên tới khoảng 68-70 triệu đồng. Trong đó, Honda City G có giá thực tế khoảng 431 triệu đồng, thấp hơn 68 triệu đồng so với giá niêm yết, trong khi bản RS cao cấp nhất được chào bán khoảng 499 triệu đồng, giảm 70 triệu đồng so với mức niêm yết 569 triệu đồng. Một số đại lý thậm chí cho biết lượng xe City G không còn nhiều.

Honda Việt Nam trong tháng 8 đang hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho City, tương đương khoảng 50-56 triệu đồng tùy phiên bản, trong khi đại lý có thể cộng thêm các khoản hỗ trợ khác để đẩy tổng ưu đãi lên khoảng 70 triệu đồng.

Mức giá này đưa Honda City xuống vùng giá vốn thường thuộc về những mẫu xe cỡ nhỏ hơn.

Động thái giảm giá mạnh diễn ra ngay trước thời điểm Honda City thế hệ nâng cấp được đồn đoán sẽ xuất hiện tại Việt Nam. Thông tin từ đại lý cho hay phiên bản mới có thể mở bán vào tháng 10. Một số chi tiết thiết kế của City mới cũng đã xuất hiện trong hồ sơ đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Dù đang ở cuối vòng đời, Honda City lại đang có sự bứt phá mạnh về doanh số trong hai tháng gần đây. Sau khi chỉ bán được 398 xe trong tháng 3, doanh số City bắt đầu cải thiện và đạt 912 xe trong tháng 6, trước khi tăng lên 1.034 xe trong tháng 7. Đây là lần đầu tiên trong năm City vượt mốc 1.000 xe/tháng.

Kết quả này giúp City đứng đầu phân khúc sedan hạng B trong cả tháng 6 và tháng 7. Riêng tháng 7, doanh số City cao hơn Toyota Vios 66 xe, dù Vios cũng tăng trưởng rất mạnh lên 968 xe, gấp hơn 2 lần tháng trước.

Tuy nhiên, nếu nhìn rộng hơn trong 7 tháng đầu năm, City vẫn chưa thể vượt Toyota Vios. Theo số liệu từ VAMA và Hyundai Thành Công, Honda City bán được 4.556 xe, trong khi Toyota Vios đạt 5.517 xe. Khoảng cách giữa hai mẫu xe là 961 chiếc.

Hyundai Accent thậm chí đang ở vị trí thấp hơn khá xa. Mẫu sedan của Hyundai chỉ đạt 2.290 xe sau 7 tháng, chưa bằng một nửa doanh số của City và thấp hơn Vios tới 3.227 xe. So với cùng kỳ năm 2025, Accent giảm tới 46,7%, trong khi City giảm nhẹ hơn, khoảng 4,4%. Vios cũng giảm 14,8%.

Bản mới có thể quyết định cuộc đua doanh số

Phiên bản City nâng cấp được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể ở phần thiết kế và bổ sung một số trang bị. Phiên bản đang bán tại Thái Lan có màn hình trung tâm 10 inch, phanh đỗ điện tử, sạc không dây và một số thay đổi về thiết kế nội ngoại thất. Hệ truyền động hybrid cũng xuất hiện tại một số thị trường, nhưng khả năng trang bị cho xe tại Việt Nam hiện vẫn chưa được Honda xác nhận.

Nếu City mới được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, mẫu xe này sẽ có cơ hội tận dụng đà tăng trưởng mà phiên bản hiện tại vừa tạo ra. Đặc biệt, việc City đã liên tiếp vượt Vios về doanh số trong hai tháng gần nhất cho thấy mẫu xe của Honda vẫn còn dư địa cạnh tranh nếu có một sản phẩm mới đủ sức hấp dẫn.

Ở chiều ngược lại, mức giá khoảng 431 triệu đồng cho City G hiện hành có thể trở thành một trong những mức giá thấp đáng chú ý nhất của mẫu sedan này trong nhiều năm. Nhưng đây cũng có thể là “đáy” của thế hệ hiện tại, khi những chiếc xe còn lại đang được đại lý giải phóng trước khi nhường chỗ cho phiên bản mới.

Với người mua xe, bài toán lúc này không chỉ nằm ở việc City đang rẻ đến đâu, mà còn là lựa chọn giữa một chiếc xe đời hiện tại được giảm hàng chục triệu đồng và chờ phiên bản nâng cấp với thiết kế, trang bị mới.

Còn với Honda, việc City mới có thể duy trì đà tăng trưởng hay không sẽ quyết định liệu khoảng cách gần 1.000 xe với Vios sau 7 tháng có tiếp tục được thu hẹp trong những tháng cuối năm.