Những đại công trường biến đường phố Hà Nội ngập trong sương bụi

Hà Nội nhiều năm qua như một đại công trường với hàng loạt các dự án xây dựng nhà ở, giao thông. Những tuyến đường có nhiều công trình xây dựng phải kể đến: đường Trường Chinh (dự án xây dựng và mở rộng đường), đường Minh Khai (đoạn giải phóng mặt bằng đường vành đai 2,5), đường Phạm Văn Đồng (đoạn làm đường vành đai 3), đường Nguyễn Xiển... Không cần đến thiết bị đo độ bụi hiện đại, bạn chỉ cần ngồi quán nước vỉa hè xung quanh các khu vực này trong 5 phút, chiếc điện thoại màn hình đen đã... lấm chấm bụi trắng.

Theo số liệu từ Sở Xây dựng, năm 2018, Thanh tra Sở đã lập 2 đoàn kiểm tra công tác bảo đảm an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Đoàn đã kiểm tra 84 dự án xây dựng, thực tế vẫn còn nhiều công trình chưa tuân thủ các quy định về vệ sinh môi trường. Bộ Xây dựng đã có thông tư 02 quy định rất rõ về việc bảo vệ môi trường trong thi công xây dựng công trình và chế độ báo cáo công tác bảo vệ môi trường ngành xây dựng. Tuy nhiên, hiếm khi điều này được thực hiện tại các công trường xây dựng. 

"Đã từng hứa cùng nhau đi qua Thanh Xuân trắc trở, vậy mà đến Ngã Tư Sở em lại vội rẽ vào Trường Chinh..."

Nếu không có việc gì quá gấp gáp, tốt hơn hết bạn không nên chọn di chuyển trên đường Trường Chinh - vốn được mệnh danh là "con đường đau khổ" nhất Hà Nội. Tuyến đường chỉ dài 2 km nhưng vào giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc kéo dài, bụi mù mịt tưởng như không nhìn thấy đường. Rào chắn của công trường thi công đường trên cao (nằm ở dải phân cách giữa đường Trường Chinh) chiếm một nửa diện tích lòng đường, cũng là nguyên nhân khiến cung đường này trở thành nỗi ám ảnh với bất cứ người tham gia giao thông nào.

Không chỉ vậy, tình trạng đổ rác thải tràn lan ra đường đang khiến người dân lo sợ gặp tai nạn, ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị.

Nếu từng được ví von là "đường cong mềm mại" với mức đầu tư 2.560 tỷ đồng và khởi công mở rộng từ năm 2013, dự kiến hoàn thành năm 2015, thì đến nay dự án này vẫn chưa xong vì vướng giải phóng mặt bằng.

Đại công trường đường Phạm Văn Đồng: "Thiên la địa võng" ùn tắc và ô nhiễm

Đường Phạm Văn Đồng đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long thường xuyên chịu cảnh ô nhiễm khói bụi nặng nề, ùn tắc dài, trời mưa thì ngập úng,... do thi công dự án mở rộng đường Vành đai 3. Tại đây, lòng đường hẹp, lại mấp mô, trong khi chưa có cống thoát nước và chưa được trải thảm nhựa, nhất là nhiều vật liệu xây dựng được đặt ngang đường trở thành vật cản nguy hiểm với người dân khi đi qua đoạn đường này.

Tắc đường là hiện tượng thường thấy tại tuyến đường này vào bất kể thời điểm nào trong ngày bởi đây là một trong những cửa ngõ ra vào thành phố, lượng xe khách ra vào bến Mỹ Đình đông đúc. Khói bụi mịt mù từ các loại phương tiện và bụi đất từ công trường hàng ngày khiến đường Phạm Văn Đồng lúc nào cũng trong tình trạng "mờ mờ, ảo ảo" ảnh hưởng đến người dân, nhất là với những người sống gần khu vực.

Đã có thời điểm, chỉ số chất lượng không khí tại điểm đo đường Phạm Văn Đồng rất cao, lên tới 240 (xếp loại xấu, mức nguy hiểm thứ 2 trong bảng chỉ số).

Đường Minh Khai: Nhếch nhác, tạm bợ và đầy khói bụi

Trên cơ sở quan trắc, ông Mai Trọng Thái - Chi cục trưởng Bảo vệ môi trường Hà Nội cho biết, ô nhiễm bụi mịn PM2.5 ở Hà Nội chủ yếu tập trung ở những trục đường mật độ giao thông lớn như Minh Khai, Phạm Văn Đồng... 

Đường Minh Khai hiện đang vướng dự án giải phóng mặt bằng xây dựng đường Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở. Không chỉ thường xuyên ùn tắc, bộ mặt đô thị trên tuyến đường, nhất là khu vực Vĩnh Tuy - Minh Khai, cũng đang trong tình trạng nhếch nhác, tạm bợ và đầy khói bụi. 

Dọc hai bên đường, hàng quán, cửa hiệu mọc lên san sát, nhưng đa số là các cửa hàng nhỏ, cũ kỹ, tiểu thương đua nhau lấn chiếm vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường khiến cho tình hình giao thông khu vực này ngày càng trở nên phức tạp.