Đoạn video gây tranh cãi: Dùng người thật thử nghiệm đâm xe ô tô vào gốc cây, húc vào đuôi xe chạy trước
Tuy xuất hiện từ những năm 70-80, đoạn thử nghiệm video tại Đức và một vài nước khác chỉ được công bố trong thời gian gần đây khiến cư dân mạng nổ ra cuộc tranh luận lớn: Liệu có nên dùng người thật trong những thử nghiệm mang tính nguy hiểm như này không.
Trên trang Daily Mail và nhiều trang khác mới đây đã đăng tải những đoạn video thử nghiệm tai nạn xe ô tô dùng người thật vào những năm 1970. Ngay lập tức, cư dân mạng đã có nhiều ý kiến trái chiều xoay quanh những đoạn video này.
Thử nghiệm tai nạn xe ô tô với người thật.
Trong những giây đầu của đoạn video, người xem có thể thấy một vài tình nguyện viên ngồi trên ghế mô phỏng một vụ tai nạn xe ô tô tại Đức. Chỉ vài giây sau, đoạn video chuyển tới một cảnh thực tế hơn khi những chiếc xe ô tô chạy thực sự trên đường và đâm vào đuôi xe khác hay đâm vào gốc cây ở tốc độ cao.
Được biết, đoạn video xuất hiện đầu tiên trong một chương trình của kênh truyền hình ABC tên "Ripleys Believe It Or Not" vào năm 1985 nhằm cho người xem thấy được tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn.
Jack Palance, người đọc lời dẫn trong chương trình cho biết: "Dù có được thiết kế tốt như thế nào, không có thử nghiệm xe hơi nào có thể thực hiện thành công 100% với kết quả như người thật được. Đó là lý do các nhà khoa học Đức thử nghiệm xe hơi với người thật".
Hình ảnh tình nguyện viên thử nghiệm trong đoạn video.
Một khung cảnh thử nghiệm khác ngoài đường thật. Các tình nguyện viên sẽ đâm vào gốc cây để thử nghiệm xe ô tô.
Theo đó, trong tất cả các thứ nghiệm được phát trong chương trình, không có tài xế nào bị thương cả. Thậm chí còn người còn cười lớn sau vụ tai nạn. Một số thí nghiệm kiểu này cũng sử dụng thi thể người chết.
Vào năm 2013, các nhà nghiên cứu xe ô tô tới từ Tây Ban Nha đã từng thú nhận việc sử dụng cơ thể người trong các thí nghiệm tai nạn ô tô như này. Họ cho biết việc sử dụng thi thể người rẻ hơn tìm một người thật và kết quả cũng tốt hơn.
Một người khác tham gia thử nghiệm.
Các nhà nghiên cứu từ Công viên Công Nghệ tại Alcaniz, phía bắc Tây Ban Nha cho biết họ là một trong 6 đơn vị trên thế giới tiến hành thử nghiệm tai nạn ô tô với thi thể người. Thông thường, sau khi được sử dụng nghiên cứu y học tại các trường đại học, thi thể người chết có thể chuyển qua sử dụng để nghiên cứu tai nạn ô tô.
Trên thực tế, việc sử dụng thi thể người trong tai nạn ô tô đã có được khoảng 50 năm trong lịch sử. Trước năm 1950, các nhà sản xuất xe hơi cho rằng không ai có thể sống sót nếu xảy ra tai nạn ô tô. Tuy nhiên khi trường đại học Wayne State tại Detroit tiến hành thí nghiệm về sức chịu đựng của con người trong các vụ tai nạn, họ đã quyết định sử dụng thi thể người để tiến hành quan sát. Kể từ đó, rất nhiều các công ty trên thế giới cũng sử dụng thi thể người trong công việc này.
Tuy nhiên, việc sử dụng thi thể người (hoặc tình nguyện viên) trong các thí nghiệm ô tô như vậy cũng vấp phải nhiều sự phản đối của cộng đồng khi một số người cho rằng việc làm này là vô nhân đạo và nguy hiểm cho tính mạng của các tình nguyện viên.
