Ngắm cây cầu bằng thép Eiffel hơn 100 tuổi ở Sài Gòn trước ngày "khai tử", kinh phí tháo dỡ tốn 14,8 tỷ đồng

Cầu Phú Long bắc qua sông Sài Gòn nối quận 12 (TP. HCM) và thị xã Thuận An (Bình Dương) nên được xem là một trong những tuyến giao thông chủ đạo vì lượng phương tiện xe máy qua lại giữa 2 tỉnh thành rất tấp nập mỗi ngày. 

Cây cầu do người Pháp xây dựng từ năm 1913, đến nay có tuổi đời là 106 năm nên gắn bó với nhiều thế hệ người dân hai bên bờ sông Sài Gòn. Mới đây, đơn vị quản lý đã ra thông báo ngày 20/4 sẽ chính thức tháo dỡ cầu này khiến nhiều người dân rất tiếc nuối. 

Người dân hai đầu cầu cho biết, theo thời gian cầu cũng đã xuống cấp đôi chỗ nhưng vẫn còn đảm bảo cho người đi bộ, xe đạp và xe máy qua lại đường.

"Cầu đã cấm ô tô, chỉ còn phương tiện 2 bánh và người đi bộ di chuyển qua lại hàng ngày. Tôi thấy cầu này rất tiện lợi, giải quyết được phần nào kẹt xe, nếu tháo dỡ để di chuyển toàn bộ sang cầu Phú Long mới thì chắc sẽ ùn tắc lắm, đồng thời người dân đi đường vòng cũng rất xa. Cầu tháo dỡ khiến chúng tôi buồn lắm vì gắn bó quá quen thuộc rồi", một người dân ở bên đầu cầu thị xã Thuận An chia sẻ. 

Theo người dân tại đây, gầm cầu thấp khiến tàu thuyền qua lại khó khăn nên họ mong muốn được nâng cấp, tu sửa cầu chứ không muốn tháo dỡ. 

Người dân cũng chia sẻ thêm, vào những năm 1950 - 1970, cầu bị đánh sập mấy nhịp giữa sông, phải làm lại nhiều lần. Đến sau năm 1980, ngành giao thông cho làm vỉ sắt đổ bê tông lớp mặt nên việc đi lại thuận lợi hơn. Tuy nhiên hiện nay một phần mặt đường bên đầu cầu thuộc quận 12 vẫn còn vỉ sắt. 

"Mỗi lần xe máy chạy phát ra tiếng rung lắc rất lớn, như muốn rơi rụng xuống sông. Một số hạng mục sắt cũng gỉ sét hết rồi nên mới rung lắc như vậy. Tháo dỡ cũng tiếc vì chứng nhân lịch sử mà nhưng cầu đã xuống cấp phải chấp nhập bỏ thôi", người dân bên đầu cầu quận 12 cho hay. 

Hiện tại cầu Phú Long do Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 (thuộc Sở Giao thông vận tải TP. HCM) quản lý. 

Theo đơn vị này, sau thời gian dài hoạt động do mặt cầu hẹp, tĩnh không thông thuyền thấp và trong tình trạng xuống cấp nên không đáp ứng được nhu cầu di chuyển của các phương tiện. Cầu Phú Long cũ có thiết kế độ cao 3m so với mặt nước, trong khi theo cấp sông tại vị trí đó thì phải là cao độ 7m nên buộc phải tháo dỡ. 

Được biết, cơ quan chức năng TP. HCM và Bình Dương sẽ phối hợp tháo dỡ toàn bộ kết cấu nhịp và các trụ cầu. Tổng kinh phí khi tháo dỡ cầu Phú Long là khoảng 14,8 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của TP. HCM.