Hồi sinh tàu đánh cá voi huyền thoại

MX - tổng hợp, Theo 00:02 20/08/2010
Chia sẻ

Đây là con tàu bằng gỗ cuối cùng làm công việc này còn tồn tại. <img src='/Images/EmoticonOng/09.png'>

Tàu đánh cá này có tên đầy đủ là Charles W. Morgan. Việc đóng tàu kéo dài 8 tháng trong năm 1841. Trong thực tế, tàu Morgan cũng đã trải qua hai lần phục chế để trưng bày trong bảo tàng. Lần khôi phục này sẽ là lần tái tạo toàn bộ con tàu luôn để nó có thể một lần nữa xuất hiện trên đại dương.
 
 
Đây là Charles W. Morgan, con tàu đánh cá voi cuối cùng của thế giới. Bức ảnh này chụp vào năm 1916 tại Fairhaven, bang Massachusetts, Mỹ. Ước hiện nay các nhà phục chế được “rót” đến 10 triệu đô la để biến thứ đồ cổ đang nằm trong viện bảo tàng thành một con tàu thám hiểm thực sự.
 
 
Gỗ đã mục từ sườn của con tàu được dỡ bỏ. Ra đời năm 1841 ở bến cảng New Bedford, Massachusetts. New Bedford được biết đến như một trung tâm sản xuất tàu đánh cá vào bậc nhất của thế giới. Morgan đã chu du khắp thế giới và gặp rất nhiều hiểm trở trên hành trình kéo dài đến 8 thập kỉ.
 

Các nhà phục chế đang nghiên cứu con tàu một cách kĩ lưỡng.
 
Đây là Bill Movalson đến từ công ty Allpro Imaging, phụ trách chính cho dự án phục chế này.
 
Họ dùng đến máy chiếu X quang để soi kỹ từng phần một của con tàu.
 
Từng bộ phận, vị trí của sườn tàu được đánh dấu, ghi số thứ tự cẩn thận.
 
 
Và đây là hình scan toàn bộ con tàu dưới dạng 3D. Không hổ danh là con tàu đã “chinh chiến” khắp thế giới, từ các vùng biển cho đến cả Bắc Cực, Morgan có thiết kế cực rắc rối.
 
 
Việc phục chế còn nhận được sự trợ giúp từ các nhà sử học nữa. Bên cạnh đó là các công nghệ phục chế tiên tiến nhất. Trong ảnh là các bức ảnh chụp X quang các bộ phận cần phải sửa chữa.
 
 
Họ còn cho quét tia laze trên Morgan nữa, cả trong và ngoài luôn. Cái này để tìm các chi tiết thiết kế kín đáo, không dễ nhìn thấy trên con tàu ý mà
 
Tia laze cho kết quả rất chi tiết từng bộ phận của con tàu dài gần 35m, cao 8,5m này.
 
 
Morgan như là một đại diện cuối cùng của nền công nghiệp đánh cá voi ở Mỹ (tất nhiên là giờ đây đã bị cấm), góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy nền kinh tế của cường quốc này
 
 
Tàu Morgan được đóng ở xưởng của Jethro và Zachariah Hillman và được đặt theo tên của Charles Waln Morgan, một tín đồ giáo hữu (Quaker) ở Philadelphia.
 
 
Theo các nhà sử học, Morgan đã thực hiện tất cả 37 chuyến cập cảng từ “quê nhà” New Bedford và San Francisco đến những nơi xa xôi hơn tất cả những tàu cá voi lúc bấy giờ. Kế hoạch đặt ra là tàu Morgan sau khi được phục chế, tân trang lại sẽ tiếp tục thực hiện công việc ra khơi, nhưng là làm những công việc hàng hải, chứ không phải đi săn cá voi như trước.